最新发布 2022年汽车垂直资讯渠道价值洞察报告

  2022年，中国汽车市场所有参与者都面临着全新的行业及竞争环境、全新的客户的真实需求以及不断加深的数字化进程。

  而在这样的一个过程中，最终目标是通过智能化和数字化变革，更好地连接用户、平台、经销商及汽车主机厂，创造更高效的营销体系、更好的使用者真实的体验、更具开放性和包容性的汽车线上营销生态系统。

  在这一背景下，线上汽车资讯平台成为重要一环。除了提供资讯服务，线上汽车资讯平台更是在加速汽车营销全链路服务能力的打通，将数字化带入汽车交易、二手车、维修保养、汽车保险等领域，在为汽车主机厂、经销商及用户创造价值的同时，也在推动中国汽车产业的数字化升级转型。

  今日，TalkingData正式对外发布《2022年汽车垂直资讯渠道价值洞察报告》，对汽车消费者资讯获取方式、资讯分发渠道市场格局及资讯平台发展的新趋势进行深入调研和分析，以呈现汽车垂直资讯渠道价值、发掘汽车行业数字化转型新机遇。

  根据中国汽车工业协会（报告中简称中汽协）数据，2021年中国汽车销量达2628万辆，其中新能源汽车销量达350.8万辆，增长显著。同时，选择国产自主品牌汽车的消费者比例也进一步提升。

  随着汽车普及率快速提升，首次购车用户年龄持续下降。TalkingData调研多个方面数据显示，超过八成的购车用户不到30岁就拥有了自己的汽车。年轻人的第一辆车成为汽车主机厂的“必争之地”。

  接受调研的潜在购车用户中，全用户的购车过程中，在获取汽车资讯服务时都使用了互联网。互联网已经超越线S店，成为了购车用户更常用的看车、选车渠道。

  截止2022年9月，利用互联网获取汽车资讯的用户已达到2.76亿，同比增长22.1%。其中，35岁以下用户占比超7成。对于汽车资讯平台来说，赢得年轻用户的信赖，更有可能赢得未来。

  以移动端为主的汽车资讯数字化还将继续，年轻人带来的全新需求正在改变现有的行业竞争要素。

  在这样的背景下，现阶段互联网汽车资讯行业，也呈现出数字化、移动化、年轻化、一站式、中心化、专业化的发展特点。

  不仅是汽车资讯获取，汽车交易、维修保养、保险等服务的获取也在不断数字化和线

  90后及00后是重要的购车群体，服务好他/她们对资讯服务获取方式及内容的全新要求，成为汽车资讯平台的新挑战。

  以更高效便捷的方式看车、选车及购车，在一个平台一站式获取所需资讯及服务，成为客户的真实需求的重要特点。

  用户从边缘的中小平台或非专业平台，向专业化汽车资讯平台迁移，马太效应持续显现。

  随着用户自身知识储备提高，对资讯服务有了更加高的要求，专业化的汽车资讯平台对用户的吸引力持续增强。

  中国汽车销量经过多年的增长，2017年之后已确定进入瓶颈期。新冠疫情以来，汽车行业更加艰难，中国汽车市场由卖方市场走向买方市场

  近年来，汽车资讯数字化载体不断丰富，用户获取汽车资讯的媒介类型越来越多样。但针对购车各环节，

  ，78.3%用户更喜欢使用汽车垂直资讯平台，体现出更高的使用频率与依赖性。此外，随着以特斯拉为代表的厂商直销模式的发展，有10.5%的用户倾向于选择汽车厂商官网进行选车决策参考。

  目前，汽车垂直资讯市场之间的竞争激烈，第一梯队与第二梯队之间的用户规模差距巨大。

  Z世代是数字化的第一代消费者，他/她们在互联网和跨多种设备的广泛连接中长大，也更懂得如何在互联网找到专业、全面、可靠的汽车资讯信息。

  因此，对于想赢得Z世代购车用户青睐的汽车主机厂及经销商来说，借助专业汽车资讯及营销、交易、服务平台，为Z世代购车用户更好的提供无缝的汽车消费全链路服务

  在车型选择方面，接受调研的潜在购车用户中，选择新能源汽车的比例接近七成。而90后用户对新能源汽车偏好更强，选择比例高达72.6%。

  一站式获取。针对这一特征，汽车垂直资讯平台也在持续加强汽车服务大生态建设。

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