“工业我国”奋起的缩影(来这儿打卡(15))

  “43公斤级重轨,新我国头一次!”到鞍钢打卡,本报记者见到了96岁的任全德。回想68年前那一幕,白叟挺激动:“看着12.5米长的重轨从最终一个孔型钻出,咱们只顾着拍手,都没留心湿透的衣服滴了一地水!”

  1953年12月11日公民日报头版以《鞍钢大型轧钢厂热试轧顺顺利利地进行》为题报导了其时的盛况:“从此,我国榜首座大型轧钢厂轧制的大批重钢轨,就可以源源援助全国各地铁路交通的建设了。”

  鞍钢工作楼前,松柏和鲜花簇拥着一尊塑像——鞍钢老工人孟泰。1948年,阅历烽火的鞍钢回到公民手中,千疮百孔,难以复产。其时,一位外国专家断语:“这片钢厂废墟上,只能种高粱。”孟泰不信邪。缺器件,他就跑遍方圆十几公里厂区,刨冰雪,挖废料堆,短短数月拣回上万个零备件。在孟泰“为国分忧”精力带动下,鞍山全市居民献交炼钢器件21万多件,高炉敏捷相继康复,炼出了共和国榜首炉铁水和钢水。目击此景,那位外国专家慨叹,只见过个人往家里拿东西,哪有给厂子送东西的?“了不得!”

  一代代鞍钢人,便是这么了不得!在鞍钢博物馆,有一面长36米、高8米的浮雕墙。浮雕中心是以孟泰为代表的工人群像,包含“走在时刻前面的人”王崇伦、“今世雷锋”郭明义、“革新能手”林学斌……群像右侧,“为工业我国而奋斗”八个大字掷地有声。“这是当年中心、赠予鞍钢的贺幛内容。”博物馆讲解员介绍道。

  在鞍钢股份炼钢总厂三分厂,记者见到了点检员林学斌。途中,正赶上兑铁水,通红的铁水奔涌而出,一时火花四溅,热浪滚滚。扫一眼他那身整齐的淡灰色工装,记者心想:在这,衣服还能这么洁净?林学斌笑着把记者领进了周围的工作室,“你看看。”难怪!工作室的幕墙上有几十个大屏,几千平方米的炼钢厂,360度无死角地展现在眼前。大长桌边,5名操作员经过20多台电脑掌控着炼钢全过程。

  林学斌慨叹,曩昔抡大锹,现在点鼠标,有了工业互联网、大数据等技能,钢铁厂再不是“傻大粗黑”喽!“为了这,咱们可没少碰钉子。”最困顿的“钉子”是1992年那回,公司引进了很多日本铸机和软件,修理、晋级都得靠他人。一次,日本专家来晋级体系,林学斌在一旁鼓起勇气说了句“能教教我吗?”那人头也不回地摆摆手:“不可能!”最终还把材料都烧了。

  “拼技能,就得自立自强。”林学斌从此奋发学日语、搞试验,常常下班后接着干到深夜。当今,林学斌有自己的立异工作室,推出了几百项技能立异。“上一年,团队研发的RH精炼炉一键操作技能投入使用,咱们具有自主知识产权!”

  迈过从前的无钢、缺钢年代,我国钢铁产值早已跃居全球榜首,正向着“钢铁强国”发力。“鞍钢精力”再显担任,他们活跃推进技能立异、低碳开展,出产的一大批高精尖钢铁种类大范围的应用于京沪高铁、港珠澳大桥、“蓝鲸一号”等重大工程。

  在鞍钢股份大型总厂轨梁分厂出产作业区,记者见证了一根钢轨的诞生——“咚”的一声,一根长约7米的火红钢坯从加热炉推出,直奔粗轧、精轧机组,在上千米长的全能轧钢出产线上安闲地翻滚着,敞开一段“减肥”之旅。2分半钟后,出产线结尾,伴着钢花飞溅,一根百米长的重轨冷艳露脸。

  “这种重轨可不是简略的铁路用轨,它能满意时速350公里的列车运转要求,现在全国高铁用的高速钢轨超七成产自鞍钢,国际标准由咱牵头定。”盯着出产线旁上千根整装待发的重轨,作业长金旭话里透着骄傲。

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