原标题：江苏泰州1个县，走出了5位富豪，5人借船发财，1人受益于汽车发展
1960年代，一个出生在长江边靖江县农村的小男孩，经常一边在江边捡螺蛳，一边看着长江上船来船往。
靖江县的地理位置很特殊，三面临江，因此有“扼江海门户”之称，这样的地理位置决定了其与船有着密切的关系。
这个小男孩也不知道，自己会和船打一辈子交道，还因为船，成为亿万富豪，登上富豪榜。更有甚者，这个县还有多人也因为船，登上富豪榜。
经常在江边看船来船往的小男孩，叫陶安祥，1958年出生在靖江县东兴镇的一个村庄，不到20岁，就到村里一家生产锚链的村办小工厂——靖江新民锚链厂工作，因为会算账，当了会计。
像他们这样的村办小厂经常被人瞧不起，去钢铁厂买钢材，被撵出来是常有的事，陶安祥曾去西安参加一个订购会，也被主办单位赶了出来。
就是在这样的基础上，陶安祥赚了钱投进入，再赚钱再投入，一点点把厂子做得慢慢的变大，到1993年，上了2条机械化生产线，才摆脱了手工打锚链的历史。
1999年，他带领公司改制成为非公有制企业，更名为江苏亚星锚链有限公司，陶安祥成为第一大股东，带领公司走上了加快速度进行发展的道路，2000年，亚星锚链收购了马鞍山锚链厂，2007年，又与由原国营镇江锚链厂发展而来的正茂集团重组，逐渐发展成为船用锚链行业龙头企业。
另一方面，2003 年，亚星锚链开始进军海工， 如今是一家专业船用锚链、海洋系泊链和矿用链及附件生产企业。
2010年陶安祥带领亚星锚链在上交所上市，多年后，个人也登上富豪榜， 2021年财富上升了近3成，在胡润百富榜上的财富为32亿元。
2022年，64岁的陶安祥将董事长一职交给了儿子陶兴。陶兴出生于1990年，32岁就担任上市公司董事长，成为名副其实的“少帅”。
他叫袁凯飞，1952年出生，是土生土长的靖江人，他早早进入靖江造船厂工作，1994年，靖江造船厂陷入困境，濒临破产，身为副厂长的袁凯飞，临危受命，被任命为厂长。
当时，靖江造船厂亏损7000多万元，只能生产一些小驳船，生存空间狭小。上任后不久，有一个生产万吨轮船的订单找到他们，但造这条船要亏损2000万元。
犹豫再三后，袁凯飞决定破釜沉舟——接下订单，1997年，第一条万吨大船下水，成为中国第一家制造万吨轮的地方造船厂。
虽然亏损了2000万元，但随后吸引了多个其他万吨轮订单，一举改变了船厂的命运。
2001年，靖江造船厂正式改制为江苏新世纪造船股份有限公司，如今已发展成为中国最大的民营造船企业之一，早在多年前，年出售的收益就超过百亿元。
10多年前袁凯飞就登上了富豪榜， 在2021年胡润百富榜上的财富为50亿元，连续多年蝉联靖江首富。
1946年出生的陈竞宏，原本是一个木匠，1980年按公社的要求创办了一家家具厂，10年后，一次偶然的机会，他得知无锡一家公司为上海大众研发一名种名为“隔热板总成”的配件，搞了2年没搞出来，想试一下，他当即要一张图纸复印件，1年后，他们竟然成功试制成功了。
陈竞宏由此带领企业转型汽车配件，即如今的华达汽车科技股份有限公司，产品由当初的“隔热板总成”延伸到2000多种产品，除此以外还有模具等，配套的汽车整车厂也由最初的上海大众，拓展到中国几乎所有轿车企业。
2000年后，轿车迅速走进普普通通的家庭，中国汽车迅猛发展，产销量跃全球首位。华达科技充分享受到了中国汽车发展的红利。
2017年，陈竞宏带领企业上市，自己也登上富豪榜，2021年财富达47亿元。
他1960年出生在靖江，1982年从原扬州工业专科学校无线电技术专业毕业后，曾在扬州无线电二厂担任工程师多年，随后又到靖江工程技术研究所工作。
值得一提的是，靖江很久里一直属于扬州管辖，1996年泰州设立地级市后，由泰州管辖。
1993年，刘士钢创立江苏东华测试技术股份有限公司，并带领公司于2012年在深交所创业板上市。东华测试主要致力于结构力学特性智能化测试技术及应用领域，是中国该领域唯一的上市公司。
位于靖江的东华测试是一家拥有核心技术的高科技企业，参与了C919大型客机、神舟系列飞船的研制生产。
任元林的年龄与袁凯飞相仿，出生于1953年，他祖籍江苏镇江，在江阴出生长大，后来进入扬子江船厂的前身是江阴县城修造船合作社当学徒。期间，头脑灵光的任元林，通过倒卖国库券，赚了不少外快，同时一步步成为副厂长，1997年成为厂长。
目前，扬子江船业集团如今总资产超过700亿元， 在2022年胡润百富榜上，任元林、任乐天父子的财富达54亿元，上一年达70亿元。
在胡润百富榜上，任元林被划为无锡富豪。与靖江一江之隔的江阴属于无锡管辖，不过，扬子江船业集团的总部在江苏省靖江市江阴-靖江工业园区联谊路1号。
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